张可佳 2007-9-18

　　9月16日到9月22日是中国政府倡导的第一个城市公共交通周，在这个拥有5亿多城市人口的国家，共有108个城市参与了这次公共交通周活动。9月22日还是全国第一个由国家推行的城市无车日。人们注意到，如此规模盛大的活动，只有广州、拉萨和西宁3个省会城市没有加入其中。

　　9月14日，大自然保护协会北京办公室与CI山水、中国青年报、经济观察报和第一财经日报共同举办了主题为：“关注气候变化，保护生物多样性”系列活动，包括“公共交通能否成为出行首选”座谈会，举办小学生专题科普讲座和街头宣传活动。经济观察报、第一财经日报、中国青年报、新华社、中国教育报、中国环境报、北京人民广播电台、新郎网、中国新闻网等分别对这些活动进行了报道。

　　参加“公共交通能否成为出行首选”座谈会的各方人士有：大自然保护协会（TNC）北京办公室主任李典谟、能源基金会交通问题专家何东全、孟菲，中国社会科学院财贸经济所研究员王彬生、BP(英国石油公司)北京对外事务部主管张磊，经济观察报副总编辑仲伟志，CI山水宣传官员王雪、第一财经日报高级记者章轲、中国青年报经济部主任董时以及中国环境报、新华社等媒体的记者。

　　大自然保护协会北京办公室主任李典谟在发言中谈到，城市汽车无限制地增多会大大增加二氧化碳和多种有害气体的排放，会加剧气候变暖，也影响到城市的空气质量，这种趋势发展下去，会对地球上的生物多样性造成直接的威胁，导致一些物种的消亡和动植物栖息地的破坏。所以，协会的北京办公室决定借国家建设部和北京市推行城市公共交通周的机会，通过新闻媒体，向广大公众传播环保的理念和知识，让更多市民参与到活动中来，动员那些有自己的汽车的人少开车，尽量选择公共交通和自行车出行，动员每个人都来为改善自己生活的城市的空气质量，减缓气候变暖，保护生物多样性做一些力所能及的事，尽自己的一分力量。

　　近两年来，由于政府各项措施和政策的推行，北京等大城市公共交通在低收入人群中已获得快步推进。但如何让更多“白领”少开私家车，坐上公交车，让“有车族”中的更多人愿意选择公共交通出行，有效减少北京等大城市的小车上路，却不是简单的事情。

　　参加座谈的专家、学者、官员和媒体记者都表示，近年来，北京市和建设部等有关部门已经为此做了大量调研，推出了不少积极措施，这些努力都是有目共睹的。现在，城市交通问题已有很大程度的改进，但需要解决的问题还有许多。

　　9月14日下午，大自然保护协会又邀请了著名科普专家郭耕先生，为北京黄城根小学师生作了主题为“生物多样性和我们的生活”的演讲。通过校内视频广播，郭耕先生以图文并茂、生动新颖的演讲，向全校师生展示了生物多样性的无限魅力和它与整个地球以及人类生活的重要关系。

　　大自然保护协会的代表史迪夫先生在演讲开始前，向师生们介绍了大自然保护协会（TNC）在中国的工作，解释了协会为什么会来到学校，为什么会参加全国公共交通周的活动。他说，我们努力地保护着地球上的生物多样性，但是，现在很多生物的生存环境受到了威胁，这与城市汽车的增多，二氧化碳排放的增多有直接的关系。

　　学生们对这个新鲜又陌生的话题非常有兴趣，从大家后来的提问中可以看到，孩子们对生物多样性表现出很大的热情。学校师生对协会送给每个人的精美的公共交通卡套更是爱不释手，他们非常喜欢在这个卡套上印着的描绘生物多样性的图画，卡套上还印有协会的网址和标志。

　　9月16日上午，大自然保护协会、CI山水与北京市西城区科技馆、黄城根小学又组织部分学生和他们的父母，来到交通繁忙的西单街头，张开绿色的横幅，向路人宣传公共交通周，发送TNC印制的公交卡套和TNC中文宣传折页。

　　这些活动产生了良好的宣传效果，也使我们建立了信心：通过大家共同的努力，会有更多民众响应政府号召选择公共交通出行，北京老百姓也将更多地享受到清新的空气，拥有蔚蓝的天空。